Wysłany: 2014-01-06, 18:34 Moja maĹa, wredna...............
Witam forumowiczĂłw.
Oto moja maĹa bitch.
Krwi mi napsuĹa co nie miara.
Od czasu kiedy padĹ w niej orginalny silnik do dzisiaj mineĹy trzy lata.
To Szwajcarska wersja hi powa z torsenem
Imo to najlepsza z konfiguracji.
Rocznik 2004.
Silnik z rx7 fd3s.
Komputer apexi power fc
turbo wielkoĹci garrett'a g35
ukĹad wydechowy caĹy customowy(kolektor na miarÄ, puszka magnaflow)
Pompa walbro, wtryski 4x 850cc, regulator ciĹnienia paliwa
Wyczynowa chĹodnica wody i dwa wentylatory spal
Dwie olejowe chĹodnice 25-rzÄdowe.
Skrzynia od fdk'a, ceramiczno-metaliczne sprzÄgĹo 6 Ĺapek stage 3, docisk i ĹoĹźyska nowe OEM
Zegary Apexi 2 x egt, doĹadowanie, obrotomierz, temp wody.
To tyle po krĂłtce.
Gdybym go nie widziaĹ ze dwa razy u kojota i u Kaliego, to teĹź bym siÄ za pytaĹ tak jak ravie
Ale niestety, Kajak ma racjÄ w calej rozciÄ gĹoĹci
Nawet raz jak byĹem, to byĹa odpalona u Kaliego, co prawda wtedy miaĹa jakiĹ cichy wydech, ale z tego co kojarzÄ, to zostaĹ zmieniony.
Szacun!
A, no i teges, mierzyĹes na hamowni? Zapodaj teĹź jakies filmiki z jazdy, bo to by nam siÄ wszystkim podobaĹo
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomógł: 38 razy Dołączył: 30 Lis 2011 Skąd: ĹladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2014-01-06, 20:16
Ja dodam tylko tyle, Ĺźe miaĹem szczÄĹcie widzieÄ wĂłz po zrobieniu i ......... moĹźna biÄ brawo... potencjaĹ rotorĂłw dopiero tutaj siÄ pokazuje.
Moc nie byĹa mierzona.
Dmuchamy 1 bar wiÄc jest jej sporo.
TrzystadziesiÄ t.
Zmierzymy jak bÄdziemy upgradowaÄ - jeĹli bÄdziemy.
Tymczasem jest wiÄcej niĹź oczekiwaĹem.
ByĹem dziĹ siskowÄ na hamowni i na turbo pokroju GT30/35 bo to hybryda nie ma co marzyÄ o mocy 350km udaĹo mi siÄ wystroiÄ 317km/378nm rev 7700 , motor powyĹźej tego nie reaguje na zapĹon ani na boost Wniosek jest prosty jeĹli chcemy wiÄcej to pakujemy wiÄksze turbo + FMIC reszta spokojnie podoĹa. MoĹźna by pomyĹleÄ o dobrym boost controleĹźe np apexi avcr coby boost nie opadaĹ tak jak tu z 0,7 na 0,55 b wszystko co powyĹźej nie skutkuje przyrostem mocy. Poza tym wraĹźenia z jazdy na tym co udaĹo sie zrobiÄ jako street mega , niut wyszedĹ dobry co czuÄ przy kaĹźdym wciĹniÄciu gazu. Dla niedowiarkĂłw polecam siÄ przejechaÄ , mam nadzieje Ĺźe projekt dalej bÄdzie siÄ rozwijaĹ pozdrawiam. Kamil.
Kajak dwie sprawy turbo nie jest 3 x wiÄksze od twojego jest tego samego pokroju to gdyby byĹo wiadro rzÄdu gt40 lub hx35 to mĂłgĹ byĹ zawiedziony ale na to co jest nie da sie wygenerowaÄ wiÄcej gdybys byĹ na hamowni przy strojeniu zrozumial bys,silnik mimo portingu "zatkany " jest maĹÄ dupka turbiny , poza tym sam mi mĂłwiĹes Ĺźe u was nie generowaĹa niuta tez wĹasnie dlatego ze macie za maĹe T. Druga sprawa w ramach konfrontacji na ktĂłrej tylko tobie zaleĹźy chciaĹbym zobaczyc twĂłj wykres ktĂłrego nigdzie nie ma na f. Gdybys trochÄ kumal wiedziaĹ byĹ Ĺźe coĹ w 13b zaczyna siÄ dziaÄ powyĹźej bara
Tu dla porĂłwnania 13B na t78 na 1,1 bara to turbo proponuje wlkepac w google i zobaczyc jakie to wiadro T78.
MoĹźesz hejtowaÄ ale plan ktĂłry zakĹadaĹ streetowe 300 zostaĹ osiagniety gdyby przy budowie byĹo info "chce miec" 400 to z osprzÄtu zmieniĹo by siÄ turbo i IC NIC wiecej juĹź na wstÄpie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach