[Sqad]

...

[MATi]

[GMAgrzesiek]

Nie no panowie, wiadomo że nie wskoczy sam, przeważnie jest że trzeba czymś pomóc ale jak bym wciskał tłoczki jakimiś super hiper ściskami to co drugi klient by wracał z grzejącymi się kołami.
Jak regeneruję tylny zacisk taki z hamulcem ręcznym to po dobrym złożeniu wkręcam go ręką. Robiłem w zeszłym tygodniu.

[Sqad]

....

[pawelc]

Prawidłowo nasmarowany i działający zacisk wciśniesz kciukami ,oczywiście trzeba wziąć pod uwagę to że zacisk pracuję w ekstremalnych warunkach (potrafi trochę przyrdzewieć czy się zapiec) i z reguły przy wymianie klocków używa się przyrządu do wciskania ,czy też wkręcania tłoczka ,i tu o ile nie idzie to w miarę lekko to i tak zacisk do rozebrania ,oczyszczenia . Ze ściskami jest ten problem że nie idzie uchwycić równolegle idealnie i dlatego niekiedy jest problem i z wciśnięciem ,i z prawidłowym wyczuciem czy tłoczek chodzi w miarę lekko ,Tak jak tu zostało napisane jeśli tłoczek cofa się po odpuszczeniu pedału hamulca to powinno wszystko grać

[adamsud]

Mechanik trochę mnie zrobił w jajo. Już trzy miesiące temu mówiłem mu żeby oprócz reparaturki założył nowy tłoczek. Przekonał mnie jednak, że tłoczek jest w stanie idealnym. I proszę - cud. Po trzech miesiącach idealny tłoczek wygląda tak

Po jego wymianie hamulec działa właściwie. Przejechałem dzisiaj z 40km i jest dobrze.
Tak więc moja inwestycja w nowe przewody hamulcowe okazała się zbędna. Jednak i tak jestem zadowolony, gdyż wydaje mi się, że hamulce jakby trochę lepiej funkcjonują. Polecam te przewody w oplocie stalowym.

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i cenne rady. Miło wiedzieć, że można na kolegów liczyć. Dziękuję również Gronkowi za pomoc telefoniczną i miłą rozmowę.

[Gronek]

adamsud, Przyjemność po mojej stronie

[MATi]

gdzie dorwałeś te przewody ?

[adamsud]

[MATi]

super dzięki adamsud,