[smok_adi]

masz wszystkie opony w tym samym rozmiarze?

[cysio102]

nie wszystkie
dokładnie mam:
R18/40/225 przĂłd
R18/45/255 tył

[smok_adi]

no to te kontrolki sa sposobem na poinformowania Cie przez komputer, ze przednia os nie kreci sie w takim samym tempie co tylna. zaden problem. tyle, ze bedzie Ci zawsze wywalac te 3 kontrolki o ile bedziesz jezdzil na tych oponach.

[GMAgrzesiek]

Skasowanie błędów nic nie da. ABS to system samo adaptacyjny. Po wymianie wadliwego elementu układu np. czujnika po przejechaniu małego dystansu gdy sterownik stwierdzi że wszystko gra sam zgasi kontrolki i aktywuje układ.
Nie mniej jednak błędy raczej wynikają z różnych średnic ogumienia i o ile na prostej różnica w prędkości obrotowej koła mieści się w jakiejś tolerancji to dorzucając do tego zakręt gdzie te różnice w tych prędkościach są jeszcze większe układ stwierdza błąd.
Nie masz czasem tak że najpierw trakcja próbuje coś wyrównać a dopiero później układ się wyłącza???
Nie wybieram się w okolice Warszawy i nie szykuje się żaden spot bo zabrał bym ze sobą sprzęt to byśmy wszystko podłączyli.

[Sqad]

...

[Raptor]

bez wymiany gum nic nie zdziałasz cysio102

[Sqad]

...

[cysio102]

GMAgrzesiek – dzięki za propozycję podłączenia się do komp – właściwie bez względu na wynik moich perturbacji jak byś wziął sprzęt na najbliĹźszy spot to było by fajnie – zajrzeć do mojego komputera : ) - przypomnę się jeszcze w odpowiednim czasie.

Specem nie jestem dopiero wchodzę w te tematy. TeĹź uwaĹźam ze kasowanie błędĂłw nic nie da bo system robi sprawdzenie za kaĹźdym razem – jak skasujesz błąd to przy kolejnym sprawdzeniu komp wywali znowu ten sam błąd i wracamy do punktu wyjścia. Takie ma rozumienie – na logikę laika. Nie jestem teĹź zwolennikiem usuwania błędĂłw a przyczyn ich powstania. Mimo to jakoś temat musiał być ogarnięty bo rex jeĹşdził w takiej konfiguracji.

Dodatkowo niski profil obniża auto (wiem że lepiej tak wygląda no i fajnie się prezentuje opona ) ale szukam kompromisów wygodnie jeździć (krawężniki, dziury) i dobrze wyglądać : )
Felgi mam OEM takie jak kolega Gronek. Gumy rzeczywiście prezentują się zacnie – aĹź trudno uwierzyć Ĺźe się tam zmieściły. Po zdjęciu kół - są ogromne. Zdjęcie załączę. Auto odpycha się naprawdę dobrze róşnica jest duĹźa - w zimie mam szerokość 235
Generalnie raczej pójdę w zmianę gum. Pytanie czy zmiana przodu na 225/45/R18 zamiast 225/40/R18 i pozostawienie tych ogromnych gum z tyłu załatwi sprawę. A może z przodu jakieś inne profil 45 ale szersze - tylko na parkingu będzie ciężko kręcić. Generalnie jakie będą najbardziej odpowiednie?
Dzięki wszystkim za podpowiedzi

[smok_adi]

Przeciez nie jest tak, ze jak Ci sie kontrolka hamulca swieci to masz zaciagniety. podobnie z absem i dsc. Ja mam zimowki takie same, nic sie nie swieci. zakladam letnie rozne rozmiary przod/tyl, swiezo wywazone i sie swieci. wiec to nie kwestia kapcia czy kasowania bledow. jak Ci sie dobrze jezdzi na tym co masz to nie wiem w czym problem?

[cysio102]

[GMAgrzesiek]

Jak się świeci ABS ta na pewno nie działa, trakcja raczej też. Test na to jest prosty- ostre hamowanie lub przelecieć się bokiem
Rzeczywiście zadziwiająca sprawa że było dobrze. A może coś z jakimś czujnikiem skrętu skoro przy pierwszym zakręcie się sypie. Trzeba pod kompa- ciekawe co pokaże.
W głupim passacie B6 po każdym odłączeniu aku trzeba kalibrować czujniki skrętu kierownicy bo nie działa ani trakcja, ani wspomaganie; w vectrze C też nieraz klient przyjeżdża i twierdzi że się zapaliła trakcja z dnia na dzień, robi się kalibrację i wszystko hula jak potrzeba. Może i tu się coś z tym walnęło.
Ciekawa historia, komp powinien coś pokazać i wtedy będą wnioski.

[cysio102]

Akumulatora nie odłączałem – jutro podciągnę rękawy i zmienię na zimowki i się przejadę - mam nadzieje Ĺźe kontrolki się nie zapalą – no taki foch od rexa i to na święta : )

[Raptor]

Takie rozmiary opon powodują różnice w prędkości obrotowej kół na poziomie 7.3%

Przy 225/45 i 255/40 różnica byłaby na 0 i brak błędu. Przypuszczam że 225/40 i 255/40 tez mogłoby zadziałać bez błędu.

Nie wymagające od ABS żeby adoptował się do tak dużych różnic - w końcu prądu w oparciu o wykrywanie różnych prędkości obrotowych kół

[GMAgrzesiek]

Wiem, wiem że nie odpinałeś aku. Tak tylko napisałem że każdy system inaczej reaguje na jakieś "bodźce".
Fakt, różnica jest znaczna i na pewno tak jak pisali koledzy będzie OK po zmianie kół.

[cysio102]

Wymieniłem koła na 4 jednakowe - objawy ustąpiły -kontrolki nie zapalają się przy normalnym wejściu w zakręt. Systemy działają.
Błędy systemu musiały być kasowane.
Dzięki za podpowiedzi
Jakie max różnice w wielkości kół jest wstanie zaakceptować system w reksach? Kombinuje żeby jednak tył mieć szerszy od przodu. Chodzi o to żeby zjeść jabłko i mieć jabłko.

Może ktoś ma koła różnej wielkości i system to łyka bez kombinacji z błędami i kontrolkami ? 0,5% - 2% różnicy?