[Konrad278]

Witam mam problem z RX.Sprawa wygląda tak:
Zimy odpala na tyk
Rozgrzany na postoju (do załączenia wentylatora) gasze odpalam na tyk,czekam z 5min pali na tyk
Przejade sie rozgrzany zatrzymuje sie gasze i od razu zapalam pali na tyk ale wystarczą np 3 min po zgaszeniu i już nie odpala(np stacja benzynowa),kreci kreci i za którymś razem chwyta co ciekawe jak dodam gazu tak z 1/3 to chwyta szybciej
Wymieniłem już Cewki,świece czyściłem przepływke rozrusznik nowego typu błędów nie ma komp resetowany...Dodam ze to sie stopniowo nasilało na początku robił tak dopiero po przegonieniu a teraz już klops.Kompresja na zimnym to 75PSI mierzone zwykłym miernikiem a na ciepłym 80 na jednym i 75 na drugim

[Sqad]

zmierz kompresje na ciepłym

[Konrad278]

mierzyłem około 85 PSI

[stramer]

A nie na odwrĂłt?
Na ciepłym powinna być niższa.

[Sqad]

No własnie potencjalnie powinna być niższa

[Konrad278]

Kojot twierdzi że na ciepłym powinna wzrosnąc;/ A zapomniał bym jestem niecałe 3K po remoncie

[adamsud]

Podobne objawy miałem z Roverem 75 2,5l. Przyczyną był czujnik wałka rozrządu lub czujnik wału korbowego(nie pamiętem dokładnie). Na krótką chwilę, w razie konieczności, pomagało schłodzenie tego czujnika (np. w kostkach lodu). Rex-y chyba w ogóle nie mają tego pierwszego czujnika. Ten drugi, czyli czujnik wału korbowego - jak wyczytałem - posiadają na pewno. Spróbuj sprawdzić samochód u diagnosty. Przecież Ty dopiero miałeś remont. Czy objawy były od razu po jego wykonaniu, czy dopiero teraz?

[Konrad278]

Wiesz zaraz po remoncie oszczedzałem go(do 7-8K)ale też wtedy dłużej krecił;/ ale myślałem pewnie to cewki;) a gdy zacząłem go mocniej traktować od razu wyszło...Zaczęło sie robić coraz gorzej...Czujnik położenia wału czysciłem,troszke tłusty był tylko

[adamsud]

Wiesz, ja myślę że czyszczenie czujnika daje tylko efekt wizualny. Jeżeli się nie mylę to po prostu jakaś cewka. Spróbuj ten czujnik schłodzić. W końcu to niewielki koszt. Pamiętam jak ludzie z forum Rover-ów pisali, że wozili ze sobą zimną wodę. Nie wiem natomiast, czy ten czujnik w rex-ach jest łatwo dostępny.
Przypomniałem sobie, że jeszcze inny elektryk - gdy walczyłem z problemem- wymienił mi sondę lambda. Jego zdaniem, to mogło pomóc. W moim przypadku jednak nie pomogło. Aczkolwiek objawy były podobne do tego co Ty opisujesz. Nie odpalał na lekko schłodzonym, wcześniej rozgrzanym silniku. Na gorącym i zimnym wszystko było w porządku.

[RafalGo]

Ze stronki:
http://www.racingbeat.com...tml?id=mjvrycdt

Additionally, in our experience, an engine that falls below 75 PSI "hot" cranking pressure will be difficult to start. Because cold cranking pressure is usually higher than a hot engine, the engine may start when cold, but not restart when hot.

3k po remoncie silnika i taka kompresja ?

[Konrad278]

Kojot mówi że jest BDB kompresja tylko dlaczego gdy auta nie rusze tzn nie przyjadę się to wszystko ok.To mnie zaciekawiło:
Based on our experience, with the engine "hot", the compression pressures for a healthy engine are as follows:

- Normal compression - 110-150 PSI
- Minimum acceptable pressure - 75 PSI
- Maximum acceptable pressure difference between chambers - 20 PSI
Note: Race engines (peripheral or bridge port) generally have a normal compression pressure of 90-120 PSI. All other parameters are the same.

[stramer]

[Konrad278]

Tak na obu to samo no moĹźe 2 psi

[Konrad278]

Tak olej wymieniony według zaleceń Kojota najpierw po 800 km a później po 2k
A co masz na myśli mówiąc ładnie zarło?

[Konrad278]

O to chodzi że nie bardzo widzę spadek mocy
Byłem na ciepłym silniku jeszcze raz zmierzyć i jest na jednym 80 a na drugim 75 PSI