[Faja]

Witam.
Przymierza się do zakupy opon typu semie slic na tor z homologacja do codziennej jazdy. Ale będą użytkowane tylko poza publicznymi drogami. Takie opony nie wymagają klatki bezpieczeństwa na torze. Zastanawiam się nad takimi w rozmiarach 235/45/40 r17:
Użytkował ktoś ? wie ktoś coś na ich temat lub zna lepsze?
federal rsr 595


kumho ecsta xs ku 36

[przema72]

co do federala to jego najwieksza wadą jest koniecznosc rozgrzania , zimny federal jezdzi poprostu fatalnie

[MATi]

pierwsze ,te Federale ma znajomy i sobie chwali ,ale tak jak pisze przema72, trzeba rozgrzać dobrze żeby kleiła

[Faja]

Myśle że to bardzo dobra zaleta, jedno okrążenie na torze poznań, rozgrzewa np continental sport contact 3 do granic wytrzymałości już, czy też sport contact 5. Ale sport contact 5 to szambo, jeśli chce się polatać na torze, zwłaszcza jeśli trochę bokiem.

[przema72]

w zasadzie tak , jesli myslisz tylko o dojezdzie na tor , a sam poznan jest na tyle długi ze mozna sobie je nagrzac to nic lepszego i tańszego nie znajdziesz

[Gronek]

chodziły na tym aucie i było bomba..
http://www.rxklub.pl/rxfo...ghlight=protege
Nawet na mokrym dawało radę

[Faja]

Bardziej byłem przekonany do kumho, ale z waszym opinie jednak wezmę federale
Dziękuje !

[Sqad]

...

[MATi]

[Sqad]

...

[przema72]

r888 tez pekaja

z nagrzewaniem prawda jak asfaltu nie nagrzeje słonce to nie pojezdzisz , jak ci nie przeszkadza hałas to własnie mógłbyś pójsc w profile od których szumu mozna swira dostac w trasie

[Sqad]

...

[przema72]

to bardziej chyba przypomina zjazd rowerem górski po asfalcie z prędkością 40 na godzine

[Faja]

[Sqad]

...