Witam.
Jestem posiadaczem mazdy rx8 Turbo.
Rok 2004, samochĂłd ma przejechane 144 000km (to jest trzeci silnik)
Zrobiony w nim jest porting, przelotowy wydech i turbo intercooler.
Galerie rozwinÄ jak tylko bÄdzie Ĺadniejsza pogoda i dojdÄ nowe felgi Corniche challenge 19", opony pirelli P ZERO 235 przĂłd i 255tyĹ, tarcze hamulcowe ebc, zawieszenie bc racing, i zrobiÄ gĹÄbokÄ polerkÄ.
Wszystko juĹź jest u mnie teraz trzeba to zamontowaÄ.
Co do spalania to przy Ĺredniej jeĹşdzie robiÄ za 100zĹ 70km.
SamochĂłd na moje oko jest dwa razy bardziej zrywny niĹź seria, wreszcie "wgniata w fotel"
Madzia wkrÄca sie ĹmiaĹo do prawie 10tys, jeĹşdziĹem audi a6 420KM i mercedesem amg 360KM ale to nie to;)
Ostatnio zmieniony przez se7en 2013-09-21, 12:49, w całości zmieniany 1 raz
Auto: RX8 High Niuter ! Pomógł: 7 razy Dołączył: 07 Mar 2011 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-09-21, 12:38
KajaK napisał/a:
Turbina to RotaMaster
pierwszy raz o czymĹ takim sĹyszÄ , podobno w RX7 uĹźywane byĹo 14b takie samo jak uĹźywaĹo mitsubishi i bardziej bym to wĹoĹźyĹ albo 16g z evo... ta mi nic nie mĂłwi ...a Garrety na allegro róşne maĹci dostÄpne... moĹźliwe Ĺźe zmiana na wiÄksze turbo pomogĹaby go krÄciÄ do odciÄcia ale wtedy lag wiÄkszy i później bÄdzie wstawaÄ
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach