Na ta chwile samochĂłd goĹy aczkolwiek plany sa i to spore, w czasie odwlekane, sila wyzsza pieniazki musza sie zgadzac, na poczÄ tek, malowanie felg, nastÄpnie mapowanie komputera w CompSport, zmiana kompletnego wydechu, turbiny (cel 260-270PS), pakiet zderzakĂłw i spoilera z eRki, wymiana obecnego radia na jakies z wyswietlaczem, box bassowy + wzmacniacz (glosniki zobaczymy w przyszlosci jak dlugo dadza rade), zmiana kierownicy na funkcjonalna - model 2011r+
Silnik: 1.4 TSI, 160km (118kW)
Rok produkcji: 2010r
UkĹad dolotowy: seria
UkĹad wydechowy: seria
UkĹad napÄdowy:
6 stopniowa skrzynia biegĂłw
Felgi aluminiowe "Interlagos" polerowane 8J x 18
UkĹad hamulcowy: seria
Zawieszenie: DCC
WnÄtrze i car audio: auto-alarm + immobiliser
-centralny zamek sterowany pilotem
- z blokadÄ wnÄtrza i blokadÄ safe
-podgrzewane lusterka
-elektrycznie sterowane lusterka
-moduĹ domykania szyb sterowany pilotem
-elektrycznie sterowane szyby
-atermiczne, adaptacyjne szyby
-skĂłrzane wykoĹczenie kierownicy
-sportowa 3 ramienna kierownica
-sportowe fotele przednie - poszycia siedzeĹ z tkaniny isofix
automatyczna klimatyzacja - 2 strefowa
klimatyzowany schowek
komputer pokĹadowy MFA
fabryczne audio Volkswagen "delta" RCD 310
- AM/FM + RDS + Radio TXT
- CD + CD TEXT + MP3 + WMA
- 8 gĹoĹnikĂłw
- zestaw GSM Bluetooth
- streaming muzyki przez bluetooth
- wejĹcie AUX
- antena dachowa i kierunkowa w szybie
Tomku bo ta wersja mi pali 4l a 2.0 juz kopci swoje :D
no i mod stage 1 - 1800zl, stage 2 1800+3500, a ceny 2.0 za boost ponad 2 razy drozsze, no i szukalem czegos dobrego w dobrej cenie wypadla akurat taka wersja silnikowa;)
[ Dodano: 2015-04-05, 14:36 ]
RobertoX-8 napisał/a:
Fajna fura. Kolega ma takiego w tym samym setupie. Chwali sobie. Bardzo fajnie wykoĹczony, dynamiczny. SzerokoĹci.
Dokladnie, zbiera sie lepiej jak reks, 2 mazdy juz zjedzone na ulicy hehe :D
Seryjne na bank nie jest szybsze od HP... JeĹşdziĹem wersjÄ 2.0 210 koni i na bank nie byĹa szybsza, wersja 1.6 to juĹź w ogĂłle w serii nie jechaĹa, ale dĹugo siÄ zastanawiaĹem nad takim jak kupowaĹem rx-a i rx8 zdecydowanie bardziej mi siÄ podobaĹo pod kaĹźdym wzglÄdem, ale mimo to bardzo fajny wygodny i przyjemny samochĂłd do jazdy na codzieĹ, no i ekonomiczny.
Auto: RX8 High Niuter ! Pomógł: 7 razy Dołączył: 07 Mar 2011 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2015-04-05, 21:05
Nie zbiera siÄ to lepiej jak rex bo juĹź takich VW wiele odstawilem fajne auto na co dzieĹ, ale dupy nie urywa tak szczerze od golf w Ĺadniejszej budzie
Tomku bo ta wersja mi pali 4l a 2.0 juz kopci swoje :D
no ale nie ĹĂłdĹş siÄ, Ĺźe po podniesieniu mocy o 60% spalanie bÄdzie nadal 4litry
oraz Ĺźe 1.4 na stage2 i podobna mocÄ do 2.0 bÄdÄ takie same. Kreski na hamowni to jedno, a kreska na drodze do drugie. Pisze to tylko dlatego Ĺźe sam siÄ kiedyĹ zdziwiĹem bÄdÄ c Ĺwiadkiem ustawki golf GTI 200KM vs GT 1.4 TSI (oem170)na chipie +/-203KM gdzie 2.0 doĹÄ mocno odeszĹo do przodu a niby nie powinno. MaĹo tego, aby wykluczyÄ kiepskiego kierownika na drugiej ustawce zamienili siÄ autami i byĹo to samo.
Nie Ĺźebym byĹ uszczypliwy bo auto NAPRAWDÄ SUPER i sam jakieĹ 4lata temu miaĹem na niego ochotÄ, ale wtedy cenowo byĹy poza moim zasiÄgiem.
RobertoX-8 napisał/a:
DokĹadnie, zbiera sie lepiej jak reks, 2 mazdy juz zjedzone na ulicy hehe
Gieff nie piszesz Ĺźe RX8, wiÄc mogĹo to byÄ 323, 6 albo 2 hehe kicek, nie musi to byÄ tdi gdyĹź 1.4 TSi ma wiÄkszy moment 240Nm a RX8 hp 211Nm, do tego Gieff sam wiesz Ĺźe maĹo ktĂłry RX8 trzyma seriÄ, wiÄc stajÄ c ze swojÄ byĹÄ teoretycznie 192 na kompresji 6bar pewno byĹ wygraĹ. Ale patrzÄ c na parametry poniĹźszego wykresu, pomimo mniejszej wagi o 80kg, to Scirocco wypada gorzej.
http://pokazywarka.pl/v0ranz/#zdjecie14855840
_________________ Nie jestem mechanikiem,wiÄc moje wypowiedzi nie muszÄ byÄ fachowe. Ale wiem, Ĺźe RX8 zapierdziela jak dziki TiReX
kicek
Auto: RX-8 R3
Dołączył: 26 Maj 2009 Skąd: Z-cie/Wawa
Wysłany: 2015-04-06, 11:01
TMsk napisał/a:
Gieff napisał/a:
Tomku bo ta wersja mi pali 4l a 2.0 juz kopci swoje :D
no ale nie ĹĂłdĹş siÄ, Ĺźe po podniesieniu mocy o 60% spalanie bÄdzie nadal 4litry
oraz Ĺźe 1.4 na stage2 i podobna mocÄ do 2.0 bÄdÄ takie same. Kreski na hamowni to jedno, a kreska na drodze do drugie. Pisze to tylko dlatego Ĺźe sam siÄ kiedyĹ zdziwiĹem bÄdÄ c Ĺwiadkiem ustawki golf GTI 200KM vs GT 1.4 TSI (oem170)na chipie +/-203KM gdzie 2.0 doĹÄ mocno odeszĹo do przodu a niby nie powinno. MaĹo tego, aby wykluczyÄ kiepskiego kierownika na drugiej ustawce zamienili siÄ autami i byĹo to samo.
Nie Ĺźebym byĹ uszczypliwy bo auto NAPRAWDÄ SUPER i sam jakieĹ 4lata temu miaĹem na niego ochotÄ, ale wtedy cenowo byĹy poza moim zasiÄgiem.
RobertoX-8 napisał/a:
DokĹadnie, zbiera sie lepiej jak reks, 2 mazdy juz zjedzone na ulicy hehe
Gieff nie piszesz Ĺźe RX8, wiÄc mogĹo to byÄ 323, 6 albo 2 hehe kicek, nie musi to byÄ tdi gdyĹź 1.4 TSi ma wiÄkszy moment 240Nm a RX8 hp 211Nm, do tego Gieff sam wiesz Ĺźe maĹo ktĂłry RX8 trzyma seriÄ, wiÄc stajÄ c ze swojÄ byĹÄ teoretycznie 192 na kompresji 6bar pewno byĹ wygraĹ. Ale patrzÄ c na parametry poniĹźszego wykresu, pomimo mniejszej wagi o 80kg, to Scirocco wypada gorzej.
http://pokazywarka.pl/v0ranz/#zdjecie14855840
Kilka razy spotkaĹem scirocco na drodze i szaĹu nie robiĹo. Mazda musiaĹa by byÄ wyjÄ tkowo zajechana, Ĺźeby byĹa wolniejsza w szczegĂłlnoĹci od 1.4.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
jak mi siÄ ten model podoba, piÄkny jest, szczegĂłlnie podoba mi siÄ w kolorze jasnym zielonym 
albo nie masz nic modzone?
