miki
Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011 Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-09, 21:24 Mazda RX-8 jako auto na codzieĹ
Witam, jestem tu nowy i zamierzam kupiÄ RX8 stÄ d moje pytanie do uĹźytkownikĂłw jak wypada uĹźytkowanie mazdy na codzieĹ? GĹownie chodzi mi o to Ĺźe jeĹźdze na krĂłtkich odcinkach a czytaĹem duĹźo o zalewaniu silnika. Spalanie mnie nie przeraĹźa, chodzi mi tylko o eksploatacje na codzieĹ. Z gĂłry dziÄki za pomoc.
Ostatnio zmieniony przez Pit 2011-07-03, 11:36, w całości zmieniany 1 raz
jak kaĹźdy inny samochĂłd, tylko na stacje trzeba czÄĹciej zaglÄ daÄ odnoĹnie zalewania Ĺwiec, wszystko masz opisane na tym forum, co robiÄ i czego nie robiÄ alby tego uniknÄ Ä, chociaĹź jak powiada legenda kaĹźdego uĹźytkownika tego zadziwiajÄ cego miksera to kiedyĹ spotka
miki
Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011 Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-09, 21:46
i to jest to czego siÄ najbardziej obawiam... a do pracy mam nie daleko i zazwyczaj jak dojeĹźdzam to mam jeszcze nie dogrzany silnik, chyba Ĺźe ten w RX ( biorÄ c pod uwage Ĺźe jest maĹy) nagrzewa siÄ jakoĹ szybciej?
jakoĹ szybciej nie, forumowi koledzy polecÄ przed zgaszeniem zimnego silnika wkrÄcenie go na 3tys obrotĂłw i utrzymujÄ c ten stan zgaszenie silnika, dziÄki temu rozpÄdzone rotory "wyplujÄ " nadmiar paliwa i zniweluje to zalanie Ĺwiec, ponoÄ pomaga.
miki
Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011 Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-09, 23:14
a czy gszÄ c tak na obrotach jest szansa uniknÄ Ä zalania? bo nie chciaĹbym za kaĹźdym razem po dojeĹşdzi do pracy mieÄ zalanych Ĺwiec i moĹźe jeszcze mi ktoĹ powie jak to jest z tÄ moca? JechaĹem wersjÄ 231 km i albo ja miaĹem jakieĹ dziwne odczucia albo nie wiem co ale nie powaliĹa mnie na kolana
no i cie nie powali jesli chodzi o przyspieszenie
chcesz miec start to kup sobie evo ;d
albo skyline albo gtr
rex ma wiele innych atutĂłw ktore przemawiaja
za jego niepowtarzalnoĹcia
anubis88
Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red Pomógł: 16 razy Dołączył: 01 Wrz 2010 Skąd: ĹlÄ sk
Wysłany: 2011-03-10, 00:25
Mike napisał/a:
jakoĹ szybciej nie, forumowi koledzy polecÄ przed zgaszeniem zimnego silnika wkrÄcenie go na 3tys obrotĂłw i utrzymujÄ c ten stan zgaszenie silnika, dziÄki temu rozpÄdzone rotory "wyplujÄ " nadmiar paliwa i zniweluje to zalanie Ĺwiec, ponoÄ pomaga.
jesli silnik bÄdzie ciepĹy a stan Ĺwiec bÄdzie kiepski to i tak go zaleje.
to Ĺźe kontrolka pokazuje stan normy nie znaczy Ĺźe auto ma 90C
rada by nie zalalaÄ Hmm zmiana rozrusznika napewno uĹatwia to ale dla pewnoĹci proponuje mieÄ klucz 21 chyba ;] ew linke
rex na codzieĹ ja jeĹźdze nim codziennie czasem zapalam zimny z rana i trasa 3km wchodzi minimalnie w norme i gasze, z zapalaniem nei ma problemu
CzÄste odwiedzanie stacji to ejst racja spalanie 11-26litrĂłw (w moim przypadku)+olej
Rex ma typowy objaw jak jest zalany rozrusznik doĹÄ dziwnie krÄci na forum ejst opisane jak sobie z tym radziÄ.
Auto: RX8, S6C4, Orion VR6II, F500 Pomógł: 15 razy Dołączył: 23 Mar 2009 Skąd: Strzyşów / MiĹocin
Wysłany: 2011-03-10, 09:36
Seryjny Rex nie nadaje siÄ na wyĹcigi po prostej, ja jak chcÄ kogoĹ "przewieĹÄ" to mam takÄ ulubionÄ trasÄ, gdzie jest mnĂłstwo zakrÄtĂłw i super nawierzchnia. Do tego musisz dodaÄ opanowanie tylnego napÄdu i jazdÄ bez kontroli trakcji. Uwierz mi, moĹźna daÄ odczuÄ komuĹ przeciÄ Ĺźenia i wtedy robi to niesamowite wraĹźenie. Potrafi klient wyjĹÄ spocony.
RX-8, owszem, nadaje siÄ do jazdy na co dzieĹ, ale lepiej jak jest to kolejne auto, nie jedyne, takie jst moje zdanie.
Codziennie jeĹźdze swoim rex'em na uczelnie, jakieĹ 7km. Jak na razie nie sprawiĹ mi problemĂłw, odpala siÄ szybko na zimnym i ciepĹym silniku (Wg zegarĂłw, silnik bardzo szybko siÄ nagrzewa ) NajwiÄcej strachu mi narobiĹ, jak go przez przypadek zgasiĹem po 1km. OdpaliĹ, ale trzeba byĹo pokrÄciÄ troszkÄ dĹuĹźej.
Moc jak na jazde po mieĹcie jest wystarczajÄ ca :D Trzeba tylko uwaĹźaÄ na tylny napÄd. Chyba za kaĹźdym razem, kiedy ulica jest wilgotna zdarza mi siÄ zarzuciÄ tyĹem.
miki
Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011 Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-10, 19:27
tylko, ze ja do pracy chyba nawet kilometra nie mam, a chcialbym codziennie dojezdzac...
DojeĹźdĹźanie niecaĹy kilometr samochodem, codziennie nie jest w ogĂłle dobrym pomysĹem.
miki napisał/a:
JechaĹem wersjÄ 231 km i albo ja miaĹem jakieĹ dziwne odczucia albo nie wiem co ale nie powaliĹa mnie na kolana
A byĹy tam jakieĹ zakrÄty ?;)
_________________ Rotary Inside
Hurt paliw
miki
Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011 Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-10, 22:18
no wĹaĹnie nie byĹo ale bÄde pamiÄtaĹ Ĺźeby to przetestowaÄ tylko nurtuje mnie jeszcze jedna sprawa, egzemplarz ktĂłrym jestem zainteresowany nie ma xenonĂłw, ale ma spryskiwacze lamp i prawdopodobnie system samopoziomujÄ cy bo nie ma tego pokrÄtĹa do regulacji wysokoĹci ĹwiateĹ w kabinie. I teraz pytanie czy byĹa taka wersja czy kogos po wypadku nie byĹo staÄ na lampy pod xenon i zaĹoĹźyĹ zwykĹe?
anubis88
Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red Pomógł: 16 razy Dołączył: 01 Wrz 2010 Skąd: ĹlÄ sk
Wysłany: 2011-03-10, 22:59
xenon + spryskiwacze po 2004 jest obowiÄ zkiem w eu moĹźliwe Ĺźe ktoĹ miaĹ puk i nie staÄ go byĹo na xenon i kupiĹ zwykĹa
xenon nowy 2499zĹ jedna lampa.
no wĹaĹnie nie byĹo ale bÄde pamiÄtaĹ Ĺźeby to przetestowaÄ tylko nurtuje mnie jeszcze jedna sprawa, egzemplarz ktĂłrym jestem zainteresowany nie ma xenonĂłw, ale ma spryskiwacze lamp i prawdopodobnie system samopoziomujÄ cy bo nie ma tego pokrÄtĹa do regulacji wysokoĹci ĹwiateĹ w kabinie. I teraz pytanie czy byĹa taka wersja czy kogos po wypadku nie byĹo staÄ na lampy pod xenon i zaĹoĹźyĹ zwykĹe?
no raczej tak, pewnie po dzwonie i zrobiony tylko na odp*******dol byle by sprzedaÄ.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach