Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: boletz
2015-01-18, 15:50
Mazda RX-8 jako auto na codzień
Autor Wiadomość
miki 

Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011
Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-09, 21:24   Mazda RX-8 jako auto na codzień

Witam, jestem tu nowy i zamierzam kupić RX8 stąd moje pytanie do użytkowników jak wypada użytkowanie mazdy na codzień? Głownie chodzi mi o to że jeżdze na krótkich odcinkach a czytałem dużo o zalewaniu silnika. Spalanie mnie nie przeraża, chodzi mi tylko o eksploatacje na codzień. Z góry dzięki za pomoc.
Ostatnio zmieniony przez Pit 2011-07-03, 11:36, w całości zmieniany 1 raz  
 
     
Mike 


Auto: RX-8 Haj Pałer, Pasiak B5
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 09 Lip 2010
Skąd: Opo
Wysłany: 2011-03-09, 21:28   

jak każdy inny samochód, tylko na stacje trzeba częściej zaglądać ;) odnośnie zalewania świec, wszystko masz opisane na tym forum, co robić i czego nie robić alby tego uniknąć, chociaż jak powiada legenda każdego użytkownika tego zadziwiającego miksera to kiedyś spotka ;)
_________________
why so serious?

https://www.facebook.com/RxKlubPolska?ref=hl
 
 
     
miki 

Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011
Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-09, 21:46   

i to jest to czego się najbardziej obawiam... a do pracy mam nie daleko i zazwyczaj jak dojeżdzam to mam jeszcze nie dogrzany silnik, chyba że ten w RX ( biorąc pod uwage że jest mały) nagrzewa się jakoś szybciej?
 
     
Mike 


Auto: RX-8 Haj Pałer, Pasiak B5
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 09 Lip 2010
Skąd: Opo
Wysłany: 2011-03-09, 22:10   

jakoś szybciej nie, forumowi koledzy polecą przed zgaszeniem zimnego silnika wkręcenie go na 3tys obrotów i utrzymując ten stan zgaszenie silnika, dzięki temu rozpędzone rotory "wyplują" nadmiar paliwa i zniweluje to zalanie świec, ponoć pomaga.
_________________
why so serious?

https://www.facebook.com/RxKlubPolska?ref=hl
 
 
     
miki 

Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011
Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-09, 23:14   

a czy gsząc tak na obrotach jest szansa uniknąć zalania? bo nie chciałbym za każdym razem po dojeździ do pracy mieć zalanych świec :-( i może jeszcze mi ktoś powie jak to jest z tą moca? Jechałem wersją 231 km i albo ja miałem jakieś dziwne odczucia albo nie wiem co ale nie powaliła mnie na kolana :-(
 
     
senk 

Auto: RX8 170kW
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 05 Kwi 2010
Skąd: PL
Wysłany: 2011-03-10, 00:23   

no i cie nie powali jesli chodzi o przyspieszenie :)
chcesz miec start to kup sobie evo ;d
albo skyline albo gtr

rex ma wiele innych atutĂłw ktore przemawiaja
za jego niepowtarzalnościa
 
 
     
anubis88 

Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 01 Wrz 2010
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-03-10, 00:25   

Mike napisał/a:
jakoś szybciej nie, forumowi koledzy polecą przed zgaszeniem zimnego silnika wkręcenie go na 3tys obrotów i utrzymując ten stan zgaszenie silnika, dzięki temu rozpędzone rotory "wyplują" nadmiar paliwa i zniweluje to zalanie świec, ponoć pomaga.

jesli silnik będzie ciepły a stan świec będzie kiepski to i tak go zaleje.
to Ĺźe kontrolka pokazuje stan normy nie znaczy Ĺźe auto ma 90C
rada by nie zalalać Hmm zmiana rozrusznika napewno ułatwia to ale dla pewności proponuje mieć klucz 21 chyba ;] ew linke ;)

rex na codzień ja jeżdze nim codziennie czasem zapalam zimny z rana i trasa 3km wchodzi minimalnie w norme i gasze, z zapalaniem nei ma problemu

Częste odwiedzanie stacji to ejst racja spalanie 11-26litrów (w moim przypadku)+olej

Rex ma typowy objaw jak jest zalany rozrusznik dość dziwnie kręci na forum ejst opisane jak sobie z tym radzić.

ogĂłlnie polecam auto do codziennej jazdy.
_________________
Zapraszam
www.rotarypower.pl

Rotary Power Forum

RX-8 AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red z LPG
&
Honda CBR 600 F4i
 
 
     
boletz 
władca slotów


Auto: RX8, S6C4, Orion VR6II, F500
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 23 Mar 2009
Skąd: Strzyşów / Miłocin
Wysłany: 2011-03-10, 09:36   

Seryjny Rex nie nadaje się na wyścigi po prostej, ja jak chcę kogoś "przewieść" to mam taką ulubioną trasę, gdzie jest mnóstwo zakrętów i super nawierzchnia. Do tego musisz dodać opanowanie tylnego napędu i jazdę bez kontroli trakcji. Uwierz mi, można dać odczuć komuś przeciążenia i wtedy robi to niesamowite wrażenie. Potrafi klient wyjść spocony.

RX-8, owszem, nadaje się do jazdy na co dzień, ale lepiej jak jest to kolejne auto, nie jedyne, takie jst moje zdanie.
 
 
     
Skip 


Auto: Mazda RX-8 Revolution Reloaded
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Lis 2010
Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-03-10, 12:21   

Codziennie jeżdze swoim rex'em na uczelnie, jakieś 7km. Jak na razie nie sprawił mi problemów, odpala się szybko na zimnym i ciepłym silniku (Wg zegarów, silnik bardzo szybko się nagrzewa :) ) Najwięcej strachu mi narobił, jak go przez przypadek zgasiłem po 1km. Odpalił, ale trzeba było pokręcić troszkę dłużej.
Moc jak na jazde po mieście jest wystarczająca :D Trzeba tylko uważać na tylny napęd. Chyba za każdym razem, kiedy ulica jest wilgotna zdarza mi się zarzucić tyłem.
 
     
miki 

Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011
Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-10, 19:27   

tylko, ze ja do pracy chyba nawet kilometra nie mam, a chcialbym codziennie dojezdzac...
 
     
Kabi 

Auto: Z4 E85
Dołączył: 10 Sty 2010
Skąd: pl
Wysłany: 2011-03-10, 19:36   

Chłopie kup sobie rower i nie zaśmiecaj forum.

A silnik i tak zalejesz...
 
     
Retro 


Auto: RX-8 GT
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 23 Wrz 2008
Skąd: WuWuA
Wysłany: 2011-03-10, 21:35   

Dojeżdżanie niecały kilometr samochodem, codziennie nie jest w ogóle dobrym pomysłem.

miki napisał/a:
Jechałem wersją 231 km i albo ja miałem jakieś dziwne odczucia albo nie wiem co ale nie powaliła mnie na kolana

A były tam jakieś zakręty ?;)
_________________
Rotary Inside
Hurt paliw
 
 
     
miki 

Auto: brak
Dołączył: 09 Mar 2011
Skąd: Kielce
Wysłany: 2011-03-10, 22:18   

no właśnie nie było :-) ale będe pamiętał żeby to przetestować :-) tylko nurtuje mnie jeszcze jedna sprawa, egzemplarz którym jestem zainteresowany nie ma xenonów, ale ma spryskiwacze lamp i prawdopodobnie system samopoziomujący bo nie ma tego pokrętła do regulacji wysokości świateł w kabinie. I teraz pytanie czy była taka wersja czy kogos po wypadku nie było stać na lampy pod xenon i założył zwykłe?
 
     
anubis88 

Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 01 Wrz 2010
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-03-10, 22:59   

xenon + spryskiwacze po 2004 jest obowiązkiem w eu możliwe że ktoś miał puk i nie stać go było na xenon i kupił zwykła
xenon nowy 2499zł jedna lampa.
_________________
Zapraszam
www.rotarypower.pl

Rotary Power Forum

RX-8 AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red z LPG
&
Honda CBR 600 F4i
 
 
     
Mike 


Auto: RX-8 Haj Pałer, Pasiak B5
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 09 Lip 2010
Skąd: Opo
Wysłany: 2011-03-12, 10:51   

miki napisał/a:
no właśnie nie było :-) ale będe pamiętał żeby to przetestować :-) tylko nurtuje mnie jeszcze jedna sprawa, egzemplarz którym jestem zainteresowany nie ma xenonów, ale ma spryskiwacze lamp i prawdopodobnie system samopoziomujący bo nie ma tego pokrętła do regulacji wysokości świateł w kabinie. I teraz pytanie czy była taka wersja czy kogos po wypadku nie było stać na lampy pod xenon i założył zwykłe?


no raczej tak, pewnie po dzwonie i zrobiony tylko na odp*******dol byle by sprzedać.
_________________
why so serious?

https://www.facebook.com/RxKlubPolska?ref=hl
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł