Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: boletz
2015-01-27, 10:11
Turbo kit rx8
Autor Wiadomość
KALI 


Auto: RX8 680km723nm MX5 13B 20B Miata 512km482nm
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 17 Lis 2010
Skąd: Złotokłos/Piaseczno
Wysłany: 2012-09-09, 21:41   

:-D I tu pojawia się uśmiech z mojej strony bo potwierdza sie to co pisałem wcześniej .Chodzi o turbo które jest źle dobrane bo po co wkładac cos na 15-18 tysia co da nam soft z niskim doładowaniem i niskim rpm przecież to nawet niuta nie zbuduje zakręcone do 7 tysi.
Wankiel nie ma racji bytu z akutatorem już jeden taki projekt rx8 poprawialismy bo została zastosowana podobna turbina efekt był taki ze tak samo jak szybko wstawała tak samo szybko kończyła sie jej wydajnośc powyżej nawet 6tys to samo tyczyło się przeładowań.
Co do ewentualnych wycen to naprawdę indywidualnie jeden chce wydac na turbo 6 tysia drugi
2tysie do jednego projektu włożymy WG turbosmart a do innego z alledrogo PL więc tu jeśli ktoś jest poważnie zainteresowany wie gdzie szukac .Uważam że robienie tu spec listy nie ma sensu bo takie rozmowy zaczyna sie jakim budżetem dysponuje klient a dopiero potem można układac to w jedną całośc i dobierac komponenty. ;-)
 
     
Pit 
Administrator


Auto: FD3S
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 18 Wrz 2008
Skąd: Suburbia
Wysłany: 2012-09-14, 09:19   

Ciekawy temat. Moim zdaniem za dużo restrykcji, seryjnych niewydajnych rozwiązań, aby poważnie turbić Renesis'a. To fajne auto, ale w serii. W skrajnych przypadkach może pod maską zostać goły blok, a tutaj już chyba lepiej zastąpić go bardziej wytrzymałym REW'em z siódemki... Co nie zmienia faktu, że jakieś malutkie przyrosty prostymi metodami uzyskać można, ogromną przeszkodą jest jednak tutaj (zbyt cwana) elektronika. Moim zdaniem trochę sztuka dla sztuki, szybkie to nie ma prawa być... Chyba, że zostawiamy blok, o sensowności jednak pisałem wyżej.
_________________
486 KM, 530 Nm
rotaryXperimental
 
 
     
Gentoo 


Auto: RX-8 231 6MT (sprzedany)
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 09 Lis 2008
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-09-14, 13:17   

Pit napisał/a:
chyba lepiej zastąpić go bardziej wytrzymałym REW'em z siódemki...


LS1 jest lżejszy i wytrzymalszy niż REW i są gotowe swap-kity... i turbo nie potrzebne ;-)
_________________
pSenso - power of sensors!
 
     
Pit 
Administrator


Auto: FD3S
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 18 Wrz 2008
Skąd: Suburbia
Wysłany: 2012-09-14, 15:11   

Gentoo napisał/a:
LS1 jest lżejszy i wytrzymalszy niż REW i są gotowe swap-kity... i turbo nie potrzebne ;-)

Wytrzymalszy jest na bank, z wagą nie jestem pewien, ale chyba jednak niewiele, ale cięższy od REW'a (RX-7 FD podobnież z LS'em pod maską uzyskuje idealny rozkład mas: 50/50) :)
_________________
486 KM, 530 Nm
rotaryXperimental
 
 
     
Zell 


Auto: FD3S, BNR32
Dołączył: 05 Kwi 2009
Skąd: Lbn
Wysłany: 2012-10-18, 00:03   

Turbo wozy i tak są szybsze ;) V8 są dobre do lansu
 
     
Tomas JDM 


Auto: NISSAN 300zx TT /RX-8
Dołączył: 14 Lis 2012
Skąd: lodz / Belfast UK
Wysłany: 2012-11-19, 03:22   

Zell napisał/a:
Turbo wozy i tak są szybsze ;) V8 są dobre do lansu


nie zgodze sie z Toba Zell V8 ma z fabryki potezny moment obrotowy a jak go uturbisz to sorry ale rzedowki niestety nie daja rady .

popatrz na drifty 85 % to V-ki i z tego 50% uturbione

to samo z nissanami v6 + turbo ;)

pozdrawiam
_________________
bylo
BMW 540 V8 A
BMW 523
BMW 540 V8 A
BMW 535 V8

jest ;D
NISSAN 300zx TT
RX-8
BMW 740I V8
Kawasaki ZX6R

Najwieksza wada Twojego samochodu jest poprzedni wlasciciel ...
 
 
     
Zwirz 


Auto: Mazda RX-8 192KM
Dołączył: 24 Sie 2012
Skąd: Bolesławiec/Wrocław
Wysłany: 2013-03-17, 09:36   

Ja się zastanawiam nad importem tego zestawu http://www.nengun.com/blitz/compressor-system

Ale widzę, że jest tutaj więcej opcji i możliwości (Ale ta z V8 odpada - nie lubię trendu wpychania tego motoru wszędzie gdzie się da). Ktoś może mi łopatologicznie wytłumaczyć o "co cho" z tym swapem LS1? (oczywiście wiem co to swap :P )
_________________
Mazda 323F -> VW Golf 4 -> Mazda RX-8-> kto wie? (GT-R? :P )

http://rx-klub.pl
 
     
stramer 


Auto: RX-7 FC
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 01 Paź 2008
Skąd: KrakĂłw
Wysłany: 2013-03-17, 10:17   

Kompresorek świetna rzecz. Bliższy jest mojemu sercu niż turbo :-)
Osobiście też bym wolał renesisa skompresować niż poturbować...
A co do V8-ek to wiesz:
-bardzo dobry generator mocy i momentu
-zwarta konstrukcja
-odgłos wydechu i takie tam :-)
 
     
Niemiec 


Auto: Mx5 NC '06, Rx8 '06 HP, 3BK 2.0 DPF
Dołączył: 08 Paź 2008
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2013-03-17, 13:47   

3,649.43 euro za ten kit do Renesis? dobrze widzę? dobra cena... bardzo dobra, o ile wszystko pasuje, bo niestety moje doświadczenia z kitami są takie, że nawet najgrubsze firmy i kity za 20tyś + $/juro (np. ams) wymagają często rzeźby żeby to faktycznie pasowało i jechało dłużej niż tydzień.
 
 
     
Zwirz 


Auto: Mazda RX-8 192KM
Dołączył: 24 Sie 2012
Skąd: Bolesławiec/Wrocław
Wysłany: 2013-03-17, 15:31   

Niemiec, według zapewnień sklepu kit powinien pasować bez większych rzeźbienia. Cena powala na kolana to fakt
_________________
Mazda 323F -> VW Golf 4 -> Mazda RX-8-> kto wie? (GT-R? :P )

http://rx-klub.pl
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Lis 2011
Skąd: ŚladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2013-04-04, 17:53   

Jak coś to mamy używany ten zestaw. http://www.greddy.com/pro...lter:model:RX8/ brakuje tylko kompa ale kosztuje ok 300 dołków. Wiązka, blowjob :mrgreen: rury itd są
_________________
 
     
Sqad 


Auto: Donatan 125
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lut 2012
Skąd: --
Wysłany: 2013-04-04, 23:00   

...
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Lis 2011
Skąd: ŚladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2013-04-05, 13:01   

Sqad napisał/a:
a co ten komp robi za 300 dolków?? blow job,... czy można samemu mapy ustawiać? jest plug&play? wiela za zestaw??

komputer to GReddy E-manage Blue, nie radzę niedoświadczonym grzebania w mapach, Blow off :mrgreen: czyli zawór upustowy (takie pssst pod maską :shock: ) cena do negocjacji :-P
_________________
 
     
Mike 


Auto: RX-8 Haj Pałer, Pasiak B5
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 09 Lip 2010
Skąd: Opo
Wysłany: 2013-04-05, 13:02   

Gronek, ee... teraz mnie nie stać :P może innym razem :P
_________________
why so serious?

https://www.facebook.com/RxKlubPolska?ref=hl
 
 
     
Niemiec 


Auto: Mx5 NC '06, Rx8 '06 HP, 3BK 2.0 DPF
Dołączył: 08 Paź 2008
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2013-04-12, 10:39   

Ĺźe tak zapytam, a nie mam zbyt wiele czasu do wertowania for zagranicznych,
ma ktoś obcykane jakieś projekty w sieci gdzie można znaleść "chwalanie" się projektami turbo w renesis? od jakiś podstawowych soft turbo powiedzmy, do grubszych rozwiązań z ingerencją w motor, na pewno jest tego masa w sieci a ja przyznaję się że nie mam kiedy przewertować for zagranicznych w poszukiwaniu jakiś fajnych relacji krok po kroku co kto jak sobie rozwiązał. Mam swoją wizję, ale warto popatrzeć co tam w świeci się tworzy i nie tworzyć historii jeżeli pewne szlaki są już przetarte.
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł