Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: boletz
2015-01-18, 22:51
RX-8 Porting Templates
Autor Wiadomość
seba185 


Auto: RX-8, Audi S8, GS300
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 23 Lis 2010
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-10-26, 01:12   

Gronek napisał/a:
a jak tylko sam porting to na PW :-P


a co to za tajemnica? Kazdemu krzyczysz inna cene? ;p RX-8 to RX-8 wiec chyba cena ta sama za ta usluge bo i robocizna ta sama...
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Lis 2011
Skąd: ŚladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2013-10-26, 08:20   

seba185,
nie martw się każdemu to samo :-) Nie wypisuje cen po forach choćby dla tego że mogą się zmienić (np z uwagi na kurs dolca)... A post wisi.. Zaspokoję twoją ciekawość bo akurat robienie samego tylko portingu jest nieopłacalne (po mojemu) i tak silnik trzeba rozebrać do cna więc ... od 3,5k z olejami. Cena zawiera tylko płaszcz wodny. Jak chcesz wymienić apexy przy okazji zrobić szlify lub coś jeszcze się okaże to wiadomo się dolicza.. Zależy od przebiegu i stanu. Jest dużo tematów do ustalenia, które wpływają na cenę.. jak masz otwarty silnik to grzech nie wymienić niektórych elementów albo np. nabić tarczę sprzęgła jakąś męską okładziną.
_________________
 
     
pezele


Auto: RX-8 231KM
Dołączył: 10 Lip 2013
Skąd: PL
Wysłany: 2013-10-26, 16:20   

Przy jakich współczynnikach AFR pracuje silnik po portingu w poszczególnych zakresach obrotowych ? O ile różnią się te wartości w stosunku do serii ? Czy auto przestrojone na bogatszą mieszankę może być bardziej podatne na zalania ?
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Lis 2011
Skąd: ŚladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2013-10-27, 07:45   

14,5 do 15,5 .... seria podobnie tylko tutaj są bardziej odczuwalne spadki w momencie przełączenia dopływu powietrza (między 3,5 a 4 k.obr.) oraz przed samą odciną.... do ok 13,5
_________________
 
     
Sqad 


Auto: Donatan 125
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 19 Lut 2012
Skąd: --
Wysłany: 2013-10-27, 08:55   

...
 
     
Boris86 


Auto: RX-7 FD, RX-8, 323, E36, Kadett C Coupe
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Sty 2014
Skąd: ŁódĹş
Wysłany: 2014-10-12, 00:08   

Do obrobki wewnetrznych portow i zewnetrznych jest inny wzornik?
_________________
ZESTAWY NAPRAWCZE DO KOMPRESOROW EATON M62 i INNYCH
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Lis 2011
Skąd: ŚladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2014-10-12, 06:51   

wewnętrznych i zewnętrznych ??
do wydechu ii dolotu masz inne wzory ... do renesisa są one przeważnie na jednej płytce ale są inne. Do REW, DEI i 12A oddzielnie masz do P-Portu wydechowego w housingu
_________________
 
     
Boris86 


Auto: RX-7 FD, RX-8, 323, E36, Kadett C Coupe
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Sty 2014
Skąd: ŁódĹş
Wysłany: 2014-10-12, 13:14   

Chodzi mi o to czy jest inny wzornik do srodkowego platu czy jego sie moze nie obrabia?
_________________
ZESTAWY NAPRAWCZE DO KOMPRESOROW EATON M62 i INNYCH
 
     
Gronek 


Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :)
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 30 Lis 2011
Skąd: ŚladĂłw/Warszawa
Wysłany: 2014-10-30, 20:52   

Boris86, Jest inny ... Generalnie jak się dobrze przestudiuje czasy otwarcia kanałów oras sposób w jaki wpływają na pracę silnika, przebieg mocy i momentu to okazuje się że wszelkie szablony sąbaaardzo zachowawcze i nie wykorzystują nawet połowy tego do czego można wykożystać porting.. w silnikach doładowanych można nawet odpowiednimi wycięciami radykalnie zmniejszyć laga :)
Kwitując sprawę Porting w uproszczonym odniesieniu do tłokowca to nic innego jak zwiększenie zaworów oraz zmiana czasów ich otwarcia
_________________
 
     
Boris86 


Auto: RX-7 FD, RX-8, 323, E36, Kadett C Coupe
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Sty 2014
Skąd: ŁódĹş
Wysłany: 2014-11-01, 18:43   

Zdaje sobie sprawe. Swoja droga ile KM widzieliscie jako max wyciagniety z pojedynczego rotora przy normalnym portingu, a ile przy bridge i przy pport?
Wolnossaco oczywiscie.
_________________
ZESTAWY NAPRAWCZE DO KOMPRESOROW EATON M62 i INNYCH
 
     
Adam R.


Auto: westfield i reynard
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 29 Paź 2009
Skąd: Rawa Mazowiecka
Wysłany: 2014-11-01, 22:54   

Boris86 napisał/a:
Zdaje sobie sprawe. Swoja droga ile KM widzieliscie jako max wyciagniety z pojedynczego rotora przy normalnym portingu, a ile przy bridge i przy pport?
Wolnossaco oczywiscie.
150-170
_________________
SPRZEDAM: ZAMACHY,SPRZĘGŁA
KUPIĘ SILNIK N/A Z S5
 
     
Boris86 


Auto: RX-7 FD, RX-8, 323, E36, Kadett C Coupe
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Sty 2014
Skąd: ŁódĹş
Wysłany: 2014-11-02, 17:06   

Rozumiem ze te wyniki to na Bridge porcie?
Macie jakieś linki do tego? To z renesis'a czy ze starszych 13B?
_________________
ZESTAWY NAPRAWCZE DO KOMPRESOROW EATON M62 i INNYCH
 
     
Adam R.


Auto: westfield i reynard
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 29 Paź 2009
Skąd: Rawa Mazowiecka
Wysłany: 2014-11-03, 07:23   

na PP, robi się to przeważnie z s5 NA
_________________
SPRZEDAM: ZAMACHY,SPRZĘGŁA
KUPIĘ SILNIK N/A Z S5
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł