Przedstawiam wam doĹÄ ciekawy projekt jest nim mazda RX8 Daily drift napompowana japoĹskimi konikami z pod znaku toyoty. Silnik pochodzi z lexusa GS430 3UZ 4,3 VVTi .
To jedyny i pierwszy taki projekt w PL co oczywiĹcie wiÄ zaĹo siÄ z nie maĹymi problemami bo przecieranie szlakĂłw nie jest Ĺatwe ale nasza ekipa daĹa radÄ i doprowadziliĹmy projekt od tak zwanego zera do odpaĹu poprzez strojenie i testy ale o tym później. Silnik zostaĹ spiÄty ze skrzyniÄ 350z po tej operacji powstaĹ pomysĹ aby nieco podrasowaÄ projekt decyzja byĹa prosta ITB. Czyli mega wraĹźenia dĹşwiÄkowe oraz mega reakcja na gaz.Projekt trwaĹ dĹugo nie ukrywam wraz z tym im bliĹźej finaĹu tym wiecej problemĂłw nas czekaĹo ale wszystko zostaĹ dopiÄte na ostatni "guzik" i zagraĹo . PostawiliĹmy na niezawodnoĹÄ czyli no turbo no intercooler i wszystko co z tym zwiÄ zane wtajemniczeni posiadacze wiedzÄ z czym to siÄ wiÄ Ĺźe tu ma byÄ prosto . Nie zabrakĹo akcentĂłw z rx8 np wtryski
ITB kupiĹem w usa adaptacja i mody zwiÄ zane z montaĹźem tak aby pasowaĹo pod 3uz to wiele godzin spedzonych w garage ,listwy paliwowe custom by kms, sprzegĹo i koĹo zamachowe zamawiane specjalnie do tego silnika dziaĹa mega pĹynnie [noga trochÄ ma ciÄĹźko]
Super jest to Ĺźe prawie wszystkie parametry Monitoruje EMU chcemy wyposaĹźyÄ auto w
tablet-a aby parametry byĹy widoczne nie tylko na lapku a teraz fajne jest to ,ze w kokpicie jest tylko obrotomierz wraz z oil press i temp oaz temperaturÄ wody AFR innovate to wszystko ,to naprawdÄ fajne Ĺźe jest tego tak maĹo w przeciwieĹstwie do silnikĂłw turbo. RX8 dostaĹa nowy zawias gwintowany DGR regulowany zawias tylni oraz nowy skrÄt by kms to w rx8 jest naprawdÄ mocnym atutem,oczywiĹcie nie na seryjnym maglu. WnÄtrze puste wyposaĹźone w dwa kubeĹki mirco pasy szelkowe oraz hydrauliczny rÄczny. Body zderzak progi znane juĹź w PL dystanse 4cm front rollbar,czarna perĹa seryjne felgi 18". Na dziĹ tyle bÄdziemy aktualizowaÄ projekt oczywiscie filmidĹa z testĂłw hamowni oraz treningĂłw driftu.
PozdrĂłwka wiecej info niedĹugo.
Pewnie coĹ przeoczyĹem ale uzupeĹniÄ na pewno pozdrawiam Kamil.
Ja widziaĹem autko niedĹugo jak przyjechaĹo do Kaliego, jak silnik leĹźaĹ w rogu, potem jeszcze w lato i jakoĹ ostatnio w sierpniu/wrzeĹniu chyba - moĹźna powiedzieÄ, Ĺźe widziaĹem postÄp prac Robi to wraĹźenie, nie powiem, na Ĺźywo kozak jescze wiÄkszy niĹź na foto! Podoba mi siÄ, Ĺźe to (w teorii przynajmniej) jest taki pancerny wĂłz - bez turbo i strasznego wysilenia. Ciekawy jestem ile mocy wypluje...
I wĹaĹnie siÄ zastanawiaĹem jak maska bÄdzie wyglÄ daĹa
Kali, masz wiÄcej zdjÄÄ tej maski, czy nie bardzo jest co pokazywaÄ?
fajne trÄ bki :D
bardzo ciekawy projekt, moĹźesz siÄ pochwaliÄ ile nad nim siedziaĹeĹ?
jeszcze oklej jÄ tak jak poprzedni projekt na poczÄ tku a nie odejdÄ od monitora
ZdjÄcia maski bÄdÄ poniewaĹź nie jest skoĹczona nawet nie mamy jeszcze filtrĂłw wiÄc na pewno uzupeĹniÄ. Ile czasu spÄdzone juĹź dawno przestaĹem liczyÄ
PrzesyĹam foto wnÄtrza jeszcze nie poskĹadana prawa strona
Filmik z pierwszych przejechanych metrĂłw.
https://www.facebook.com/...&type=2&theater
Witam ITB juĹź po kalibracji dziĹ pierwsze testy i strojenie UZta, testy bez odpalonego vvti motor generuje "wstaje " od 1000rpm to nie normalne bynajmniej dla mnie zboczenie z aut turbo o wanklu juĹź nie wspomnÄ.
THX dzwiÄk rzeczywiĹcie robi to v8 nie gada jak wszystkie bmw w pl to coĹ nieco innego .WĂłz bÄdzie hamowany po nowym roku czeka nas jeszcze kilka korekt map z vvti, oraz zawias a mianowicie poli przĂłd tyĹ z tyĹu wahacze regulowane juĹź sÄ wiec pozostaje tylko usztywnienie dyfra i wĂłzka.A niuta jak widaÄ nie brakuje.
Sqad czy peĹen od 1000rpm tego nie mam narysowane jeszcze odczucia z jazdy bijesz bieg toczÄ c siÄ i po prostu dodajesz gazu .Czad bez kopania w sprzÄgĹo.
no, rwie cyce. I dĹşwiÄk wydechu z V8 jest nie do opisania...
GratulujÄ i juĹź nie mogÄ sie doczekaÄ wykeresiku
P.S. a co to bÄdzie jak VVTi "siÄ wlÄ czy" ?!??
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach