Wysłany: 2013-12-09, 23:17 MX7 MIATA 13B rew single turbo KMS
Mazda nie rx8 czy rx7 ale wĹaĹnie mx5. ChciaĹem przedstawiÄ wam nasz nowy projekt w oparciu o nadwozie mazdy i oczywiĹcie silnik ktĂłry tak bardzo chcÄ dalej zgĹÄbiaÄ i modyfikowaÄ. OczywiĹcie 13B rew na jednym turbo w peĹni wyportowany krÄcÄ cy siÄ jak zwykle wysoko. Plan jest taki Ĺźeby zbudowaÄ bardzo szybkie auto uliczne w peĹni streetowe do tego w jdm-owym klimacie trochÄ stance czyli gleba koĹo i mocny silnik.
Silnik dosyÄ szybko wylÄ dowaĹ na swoim miejscu komora bardzo kompatybilna i przestronna nie bÄdzie problemu z upchniÄciem kilku dodatkowych elementĂłw cooler turbo itp.
Projekt bÄdzie siÄ rozwijaĹ przez zimÄ wiÄc czÄsto coĹ bÄdÄ wklejaĹ do tematu. Co do setupu teĹź bÄdÄ informowaĹ bo ustalamy co i jak . Obecnie silnik obsadzony prace skupione na body hamulcach i zawieszeniu.
Silnik na miejscu prezentuje siÄ bardzo dobrze.
Porting
Paliwko czyli listwa pod 2x 1600cc by KMS
A tu bÄdzie 90mm
Na chwile obecnÄ tyle pozdrawiam i niedĹugo siÄ widzimy z nowymi newsami.
wÄ tpiÄ czy zbliĹźy siÄ do 500kg a z podpisu Adama wnioskujÄ Ĺźe tyle waĹźy jego auto
w przypadku aut sportowych kaĹźde 100kg robi róşnicÄ zwĹaszcza jeĹli chodzi o trakcjÄ
Adam chyba tak Ĺşle nie bÄdzie ,przyda mi siÄ wiedza zdobyta przy budowie przez kilka lat aut do driftu, jest sporo opcji nie tylko opony ale przede wszystkim geometria czy dociÄ Ĺźenie tylnej osi i jeszcze parÄ .Nie sadzÄ Ĺźe u ciebie przy masie 500 dociÄ ĹźaĹeĹ tyĹ chyba nie bo zaleĹźaĹo ci na niskiej masie. Za przykĹad moĹźe posĹuĹźyÄ bmw z 1jz ktĂłrÄ budowalismy to jedno z lĹźejszych aut ktĂłre testowaliĹmy i ku mojemu zdziwieniu kilka kilo z tyĹu zrobiĹo mega robotÄ.Poza tym twĂłj projekt JEST MEGA wiesz ,Ĺźe nie raz o tym mĂłwiĹem ale sam mĂłwiĹeĹ Ĺźe jest za lekko i za agresywnie,wiÄc ciÄĹźko jest porĂłwnywaÄ obydwa auta do siebie gdzie twoje jest tak hardcorowe bo stosunek masy do mocy to kosmos chciaĹbym siÄ tym przejechaÄ. Dla mnie wykĹadnikiem moĹźe byÄ FD ktĂłre robilismy lub podobny projekt w oparciu o zbliĹźone nadwozie podobne masowo auto róşnica tylko w oponach tam jest 265 ale uliczna i czy przy strojeniu czy Ĺciganiu siÄ tym wozem nie byĹo problemu z brakiem trakcji przy mocy grubo ponad 500. PodchodzÄ optymistycznie do tematu i uwaĹźam ,Ĺźe mazdy sÄ mega trakcyjne czy rx7 czy rx8 mx mam nadziejÄ Ĺźe teĹź konstrukcja zawiasu jest b podobna do ww. Na chwilÄ obecnÄ koĹa przĂłd 215/40/16 tyĹ zobaczymy co wejdzie . a poza tym jak dupka nieco ucieknie to ja akurat lubiÄ . ChciaĹ bym wĹoĹźyÄ np 17 ale nawet jak wejdzie to zmieni to wyglÄ d auta ktĂłry nie bÄdzie juĹź jak sobie zaĹoĹźyĹem czyli na maxa nisko.
WracajÄ c jeszcze do zawieszenia i trakcji napiszÄ bo nie wspominaĹem auto dostaje caĹy pakiet hamulcy piast dyfer pĂłĹosie z rx7 przĂłd juĹź przeszczepiliĹmy dziĹ i bez dystans jest 4cm szerzej z tyĹu chyba wskoczy jeszcze wiÄcej wiÄc madzia bÄdzie doĹÄ napompowana a to teĹź nie bagatelnie wpĹywa na prowadzenie,do tego dojdzie rozbudowana regulacja zawiasu tylniego co teĹź powinno poprawiÄ zamierzony cel.
Dach super sprawa tylko w naszych warunkach ciÄĹźko chyba to ogarnaÄ wystarczy hardtop bÄdzie chyba ok . Bardziej martwi mnie temat klatka czy rollbar wolaĹbym to drugie bo auta ma byÄ streetowe , moĹźe ktoĹ ma namiar na gotowe.
Foty z konwersji zawiasu praz prac zabezpieczajÄ co lakierniczych.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Plan jest taki Ĺźeby zbudowaÄ bardzo szybkie auto uliczne w peĹni streetowe do tego w jdm-owym klimacie trochÄ stance czyli gleba koĹo i mocny silnik.
... Kocham o nich czytaÄ 
ChciaĹ bym wĹoĹźyÄ np 17 ale nawet jak wejdzie to zmieni to wyglÄ
d auta ktĂłry nie bÄdzie juĹź jak sobie zaĹoĹźyĹem czyli na maxa nisko.
