Dzięki TMsk ! Nie jestem obeznany w temacie zawiasu dlatego utworzyłem ten temat, a zazwyczaj sam krytykuję osoby dublujące tematy . Czytałem również tematy podane przez Ciebie, ale każdy czego szukał czegoś innego, a być może kiedyś ktoś będzie szukał podobnego zawieszenia, którego aktualnie ja poszukuję więc może znajdzie tutaj odpowiedź..
Teraz pytanie do tej tabeli, im większa liczba przy wartości twardość=lbs, tym twardsze zawiesznie, tak?
Dodatkowo faktycznie wszystkie dotychczasowe tematy można byłoby scalić w jeden i podwiesić.
[edit]
TMsk napisa³/a:
W sprawie gwintu/amorów to juz musisz sam szukać i mam nadzieje że sie podzielisz info
ps.
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomóg³: 38 razy Do³±czy³: 30 Lis 2011 Sk±d: Åšladów/Warszawa
Wys³any: 2014-02-26, 07:57
Bo szarpaki sprawdzają stan całego zawieszenia. Wystarczy upuścić trochę powietrza w kołach i będziesz miał nawet ponad 80 na gruzach... a w drugą jak się za dużo napompuje to koło odbija się od powierzchni szarpaka i może nawet 0 wyjść. Najpierw ciśnienie trzeba sprawdzić. Jeżeli diagnosta nie sprawdził to pomiar jest nie ważny .. . niech Ci kase odda jak nie umie
Auto: RX8 High Niuter ! Pomóg³: 7 razy Do³±czy³: 07 Mar 2011 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2014-02-26, 09:07
ciśnienie w gumach jest dobre, lekko wyższe niż zaleca Mazda 2.4bara przód i tył , sam sobie sprawdzam ,wiem jak sie obchodzić z autem, ja patykiem nie robiony , dla mnie to jest miękko bo jeździłem na dużo twardszych zestawach co nie jest jednoznaczne z tym że prowadzi się jak Mercedes S klasa , a amory są ok i finito
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach