anubis88
Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red Pomóg³: 16 razy Do³±czy³: 01 Wrz 2010 Sk±d: ÅšlÄ…sk
Wys³any: 2014-07-13, 09:37
Gronek, Skoro można taniej to po co przepłacać zamiast wydawać 1500zł na paliwo wydaję połowę tego . Z jakimi błędami spotkałeś się w montażu i wystrojeniu ? Oczywiście sprecyzuję, że nie chodzi mi o to co wyszło podczas pierwszego uruchomienia i do pierwszego strojenia mowa o tym co wypadło w późniejszym okresie użytkowania.
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomóg³: 38 razy Do³±czy³: 30 Lis 2011 Sk±d: Åšladów/Warszawa
Wys³any: 2014-07-13, 09:40
Podstawowe błędy to dobór za małych wtrysków i mało wydajnych parowników. Wtedy robi się ubogo i gorąco. no i wóz nie jedzie a horyzont w oknie stoi
_________________
anubis88
Auto: RX8 LPG AeroKit Revolution 231Hp Velocity Red Pomóg³: 16 razy Do³±czy³: 01 Wrz 2010 Sk±d: ÅšlÄ…sk
Wys³any: 2014-07-13, 09:42
No to w tym momencie to już jest oznaka bycia fachowym gazownikiem co do parownika i wtrysków nie miałem z tym żadnego problemu
Co ciekawe mogę dodać, że raz wymieniałem jeden wtrysk bo przepuszczał
Auto: RX-8 LP '08 Revolution Pb/LPG Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 16 Sie 2013 Sk±d: Kraków
Wys³any: 2014-07-13, 19:58
Moją RX8 kupiłem z założonym gazem STAGa, podstawowe błędy montażowe, jakie u mnie były:
- wąż doprowadzający gaz z butli do reduktora - za mała średnica. Podejrzewam, że zakład montujący po prostu miał taki wężyk na stanie. Wejście do reduktora - 10mm, zamontowany wąż - 8mm... Wiązało się to niestety z wymianą wielozaworu
- reduktor zamontowany za wysoko, ponad lustrem cieczy chłodniczej
- reduktor dobrany na granicę swoich możliwości, daje radę, ale na styk. Ja nie czuję żadnych problemów aż pod redline, ale ponoć z odczytów ze sterownika to widać
- sterownik ustawiony na autoadaptacjÄ™, autokalibracjÄ™, o zgrozo.
Wtryski padły u mnie po ok. 14kkm, te mniejsze. Hany, ale kurde, nie pamiętam koloru.
Przymierzam się do zmiany sterownika ze STAGa na LPG-tech, za poradami mojego gazownika i TMsk. Koszt niewielki (powiedzmy 1-2 tankowań PB do pełna, a dodatkowo stary sterownik zostawię w rozliczeniu), a tak jak pisał TMsk - na LPG-tech można wszystko w Wanklu ustawić do końca na tip-top. Na STAGu (wersja ISA-2) niby wszystko ok, ale jest jeden podstawowy problem - strojenie po AFR co ok. 3kkm to mus.
Mam cały czas problem z dołkiem przy wciśnięciu pedała gazu na maksa z wolnych obrotów. Jakby go wtedy przelewało. Może przejście na lpg-tech rozwiąże ten problem.
Temat wtrysków też poruszałem z gazomechanikiem i też polecał Keihiny albo Napoleony. Niestety ceny zabijają, zostanę przy Hanie, niech się sypią co kilkanaście-kilkadziesiąt tysięcy, ale kosztują 10% tego co Kehiny.
Trochę mnie martwi smarowanie. Kto smaruje, ten jedzie, a u mnie nic dodatkowego nie jest zamontowane. Powinienem coś ekstra wsadzać?
Dzięki za temat, TMsk, naprawdę kawał solidnej informacji i zero subiektywnych bzdur.
"QRWA STAĆ CIE NA TAKIE AUTO A NIE STAĆ CIE NA PALIWO !?!?!?"
wiekszosc, ktorzy tak gadaja chyba nie sa swiadomi za jakie grosze mozna kupic rexa, taniej niz wiekszosc sredniej klasy sedanów, sam mam swojego w gazie i kazdemu moge polecic, dobrze zamontowany gaz i czuje pełniejsza kieszen a zabawa ta sama;)
tez nie mam lubryfikatora dodatkowego i smiga elegancko, jak sie zje.. zepsuje, mam gwarancje u gaziarza;)
Temat wtrysków też poruszałem z gazomechanikiem i też polecał Keihiny albo Napoleony. Niestety ceny zabijają, zostanę przy Hanie, niech się sypią co kilkanaście-kilkadziesiąt tysięcy, ale kosztują 10% tego co Kehiny.
jak ja montowałem to chciałem założyć napoleony ale nie były jeszcze dostepne i z tego co pamietam to jak sie później pokazały to były po 300zl, teraz cena juz spadła -bo jakos 135zl gdzie hany niebieskie jakos 100zł
Jeśli nie chcesz pchac duzo kasy to daj hany ale tam gdzie mają być mocniejsze 2sztuki obowiązkowo 2 napoleony, bo u mnie te 2 niebieski hany są stykowe.
Bielau napisa³/a:
Trochę mnie martwi smarowanie. Kto smaruje, ten jedzie, a u mnie nic dodatkowego nie jest zamontowane. Powinienem coś ekstra wsadzać?
Co do smarowania hmm ciężko mi sie wypowiadać, bo silnik Wankl-a jest trochę inny, ale ogólnie w branży lpg każdy ogarnięty fachowiec a nie druciarz powie Ci, że lubrifikator itp nie są potrzebne, jeśli instalacja jest dobrze dobrana i wystrojona. No ale tutaj WANKL wiec nie mi sie wypowiadać
MATi napisa³/a:
czy na lpg strzela też w wydech , tak z ciekawości pytam ?
nie nie strzela i jeśli instalacja jest dobrze wystrojona to nie nie powinna strzelać.
_________________ Nie jestem mechanikiem,więc moje wypowiedzi nie muszą być fachowe. Ale wiem, że RX8 zapierdziela jak dziki TiReX
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
zamiast wydawać 1500zł na paliwo wydaję połowę tego 
