Rezystory symulujące silnik nie wystarczą. Ważna jest ilość kroków po których znika sygnał kalibrujący o ile dobrze pamiętam. Przema72 to ogarnia na emulatorze.
pawelc
Auto: mx-6 2,5V6 ,rx-8 z32se Pomógł: 3 razy Dołączył: 28 Lut 2013 Skąd: Zachód ;)
Wysłany: 2014-07-17, 13:46
Zgadza się rezystory to nie wszystko ,sprawdziłem to dzisiaj ...a jakby kroki przeliczył na czas i rozłączył w odpowiednim momencie switch z omp ?
[ Dodano: 2014-05-14, 15:21 ]
Sprawdzałem dzisiaj ładowanie i okazuję się że dioda zastosowana w zegarach z rx8 spokojnie starcza na wzbudzenie alternatora (w moim przypadku bosch 120A ) ,tak że odchodzi kombinowanie z dokładaniem układu wzbudzającego(żarówki ,rezystora,itp.) ,czyli kontrolki można dosyć łatwo ogarnąć .
[ Dodano: 2014-07-12, 17:52 ]
Tak to wygląda teraz pod maska
Autko jeździ i na razie ma się dobrze pomimo walki z wyciekami ,które udało się opanować po trzykrotnym wyciąganiu skrzyni (jestem teraz w stanie wyciągnąć skrzynię sam w godzinkę ) .
Auto: RX8 HP, RX7 FC TURBO.. Carina 1.6 :) Pomógł: 38 razy Dołączył: 30 Lis 2011 Skąd: Śladów/Warszawa
Wysłany: 2014-07-17, 14:36
EEEeee no całkiem kulturalnie to wygląda...
_________________
pawelc
Auto: mx-6 2,5V6 ,rx-8 z32se Pomógł: 3 razy Dołączył: 28 Lut 2013 Skąd: Zachód ;)
Wysłany: 2014-07-17, 15:36
jeszcze jest makaron ale z czasem się poprawi
pawelc
Auto: mx-6 2,5V6 ,rx-8 z32se Pomógł: 3 razy Dołączył: 28 Lut 2013 Skąd: Zachód ;)
Wysłany: 2014-07-17, 16:00
Dyfer oryginał pozostał i na razie tak zostanie ,zestopniowanie skrzyni trochę nie pasuję ...w sumie to dwa biegi -dwójka mogłaby być troszkę dłuższa i trójka też , za to czwórka ,piątka i jedynka są ok ,na czwórce spokojnie dociągam do 180 km/h i jest fajnym biegiem do wyprzedzania bo ładnie ciągnie już od ok. 100km/h do 180 km/h ..
Na razie przesunę trochę rev limiter bo 6500obr. to trochę mało bo czuć ze auto jeszcze ciągnie
pawelc
Auto: mx-6 2,5V6 ,rx-8 z32se Pomógł: 3 razy Dołączył: 28 Lut 2013 Skąd: Zachód ;)
Wysłany: 2015-03-10, 07:57
W aucie zaszło kilka zmian.
Z nowości wpadł tablet ale żeby nie było za łatwo 8 calowy i standardowo wymiana silnika ,poprzedniemu znudziło się korby trzymać w środku i spektakularnie opuściły wnętrzności Powód, zatarta panewka na 6 cylindrze
Tym razem zagościł z32se ...
Zainstalowana jest też instalacja LPG:
-elektronika lpgtech 326
-wtryskiwacze baracuda
-reduktor kme twin
-wielozawór extra
-butla bormech 55/315
-przewody faro i semperit
Dla zainteresowanych auto będzie na sprzedaż na wiosnę czyli pod koniec marca. Jeżeli ktoś jest zainteresowany to najlepiej niech pyta na maila pawelc@mx-6.pl
_________________ -= śpieszmy się poznawać nowych użytkowników RX-8, tak szybko odchodzą ... =-
pawelc
Auto: mx-6 2,5V6 ,rx-8 z32se Pomógł: 3 razy Dołączył: 28 Lut 2013 Skąd: Zachód ;)
Wysłany: 2015-03-22, 07:45
Parę świeżych fotek
I pomiar przyspieszenia na LPG
Dla porównania wcześniejszy pomiar zrobiony na benzynie, jeszcze jak był x30xe.
Widać że przyspieszenie na 1,4mili znacznie się poprawiło po wrzuceniu z32se, prędkość na 1/4 z 146km/h zwiększyła się do 153km/h .
Na ile można wierzyć w pomiary z torque ?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
) .
