wreszcie po 369 dniach od zakupu doczekaĹem siÄ. Turbo RX-78 odebrana i cieszy, silnik na dotarciu wiÄc bez szaleĹstw, ograniczenia do 7000 obrotĂłw i Ĺadowanie na poziomie 0,4 bara. Jak bÄdÄ miaĹ chwilÄ to porobiÄ zdjÄcia i uaktualniÄ temat.
DziĹ udaĹo mi siÄ znaleĹşÄ chwilÄ na porobienie fotek.
A oto co siÄ zmieniĹo... Ĺatwiej napisaÄ, co zostaĹo, ale no dobra:
- kompletny remont silnika (zakup drugiego), na wytrzymalszych komponentach: pĹaszczach wodnych, apexach, nowych listkach, pestkach, springach, uszczelkach itp.,
- maksymalnie duĹźy streetporting,
- nowe chĹodnice oleju,
- zakute przewody chĹodnic olejowych,
- wiÄksza turbina, T70,
- zmienione orurowanie, silikony i umiejscowienie turbo kita,
- nowy WG 45 mm,
- podratowana wiÄ zka silnika,
- koce, izolacje termiczne, gdzie siÄ da,
- nowe tremopary EGT,
- zakute przewody paliwowe.
Z drobiazgĂłw
- skrzela,
- dystanse 25 mm.
Tak jak pisaĹem wczeĹniej, samochĂłd jeszcze na dotarciu, ograniczony do 7000 obr., oraz ciĹnienie doĹadowania do ok 0,4 bara. Aktualna moc ok. 280 KM, po dotarciu - finalne strojenie i zupeĹnie nowe kreski.
_________________ RX-78 ĹututututuTURBO
Ostatnio zmieniony przez zdu36 2015-07-08, 08:44, w całości zmieniany 3 razy
no tak, moĹźna powiedzieÄ, Ĺźe wykoĹczyĹem go tym projektem PowaĹźnie boletz, w tym projekcie nie byĹo ani jednego Ĺatwego elementu, niemal wszystko trzeba byĹo przedyskutowaÄ i zastanowiÄ siÄ co chcemy uzyskaÄ.
Nawet pomimo tego, Ĺźe jeszcze nie jedzie tak jak powinna, to cieszy niezmiernie
zrobiĹem test spalania, zalaĹem dziĹ drugi peĹny bak i... jak na razie Ĺrednie spalanie wychodzi ok 25 l/100 km aĹÄ, trzeba bÄdzie wziÄ Ä kredyt na benÄ
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
fajny ten obrotmierz 
Czekamy na wykresy i wiÄcej barĂłw 
